欠债的洋码头，居家办公

“少数人把公司往死里逼，其实会让这个平台往不可逆的方向去发展”，“平台倒了，死了，谁也别想拿钱。”

在接受《中国企业家》采访时，曾碧波如是说。

按照他的说法，原本计划住到丈母娘家，但丈母娘家的地址已经被“这帮人”知道，隔三岔五被骚扰。“我房子、车子卖掉了，现在是找了个宿舍，而且宿舍地址也不敢说。”

曾碧波所说的这帮人，其实就是被洋码头欠债的部分“买手”。

8月31日，曾碧波在线上会议中表示，洋码头目前拖欠货款2亿元，此外还有保证金3800万元。

不少被拖欠货款的买手开始找到媒体发声维权。据报道，已有多名商家投诉，洋码头长期拖欠支付商家货款，数额从数万到数十万不等。

与此同时，洋码头位于静安区的总部办公场所，目前大门紧闭，且没有员工在办公。

门上贴着两张公告，一张来自物业，写着“因洋码头长期拖欠租金、物业费、水电费，现已提起诉讼，故停止该场所使用”。

另一张则是“洋码头集团总部办公室迁移通知”，大意是为压缩不必要的开支，洋码头准备换总部办公地址，期间采取远程居家办公模式。

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居家办公背后，洋码头的团队规模正在锐减。“走的人很多，年初大概100多个人，现在大概四十来个人。”

曾碧波和洋码头对于这一危机现状，显然没有足够的心理准备。在接受采访时，曾碧波表示，“我是对得起良心的人，今天突然一下子，导致我欠了这么多钱，我很内疚。”

如今，曾碧波的诉求是，外界能够给洋码头半年时间。“半年，要不就活过来，要不就‘死’在那里。”在曾碧波的规划里，洋码头接下来要做的是并购，倘若并购做不下来，那洋码头的终局便是“贱卖”。

洋码头的“误判”

成立于2010年的洋码头，是第一家靠C2C买手制起家的跨境电商，主打奢侈品包袋、化妆品、小众潮牌、服饰鞋履等品类。根据洋码头披露的数据，巅峰时期平台拥有认证买手超8万名，覆盖全球六大洲83个国家，每日可供购买的商品数量超过80万件。

洋码头曾称自己是“整个跨境电商行业里唯一且首家获得全年盈利的独立跨境电商企业”。基于买手制、C2C模式的洋码头，曾一度爆红，估值很早就超过了10亿美元。

不过，属于洋码头的辉煌岁月，并不久远。

洋码头的危机并非突然爆发，而是早有埋伏。据报道，有买手称，从去年7月份开始，就无法在洋码头平台上提现贷款。

曾碧波把这场危机归咎于疫情带来的挑战，以及新浪微博退股、银行抽贷等带来的资金紧张。

2020年，对于疫情走向、中美贸易的走向，曾碧波坦言“有点高估了”。此前，洋码头的国际物流高峰期一周能有40多趟航班。疫情之后，没有航班，货便进不来。据曾碧波透露，多个核心口岸处于进口物资防疫要求，有14天静置期。“光这14天，用户可能就取消订单了。”

知乎上，一位跨境从业者分析道，“国际物流的停航、停运，尤其是商业航班的停航，对供应链时效和成本造成很大的影响。”